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555彩票官方-手机彩票-本期适当延长了货款的账期所致

9月25日开元股份公告称,董事长罗旭东因个人原因,辞去公司董事、董事长职务,不再担任公司职务。同时,公司董事会选举二股东江勇担任公司董事长,中大英才创始人赵君升任为新任总经理。

转型迫在眉睫事实上,即使面临三季度亏损及所收购的蓝海华腾近三年利润处于下滑,云内动力依然选择通过收购获取电控技术。

除此之外,蓝海华腾近三年来的利润也呈现下降趋势。2016年~2018年,蓝海华腾归属于上市公司股东的净利润分别为1.55亿元、1.28亿元、2540万元。蓝海华腾在2018年度报告中对利润下滑解释为“受下游客户需求结构变化导致的订单下降、产品价格下降以及公司新产品替代周期的影响,公司营业收入和利润较上年度有所下降。”

亏损下的收购案2019年三季度财报显示,云内动力首现亏损620.12万元。今年以来,云内动力的利润出现下滑。云内动力2019年前三季度实现营业收入45.75亿元,同比增长3.42%;归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比下降25.85%;扣非净利润1.01亿元,同比下降36.78%。

公告显示,罗建文于10月30日,以均价9.34元/股,减持144.95万股,减持比例为0.42%;于10月31日,以均价9.16元/股,减持89.4万股,减持比例为0.26%。两笔大宗交易共套现约2172.74万元。

不过,在2019年第三季度亏损下,云内动力花费了5.5亿元完成一桩股权收购。2019年10月20日晚间,云内动力拟受让包括蓝海华腾实控人邱文渊、徐学海等股东所持蓝海华腾3775.94万股股份,占股本的18.15%。本次交易中,股份转让价格合计超过5.5亿元,每股价格14.6元,溢价31.18%。交易完成后,云内动力将成为蓝海华腾控股股东。

而这背后,是行业电动化趋势。《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》也分析,在宏观政策和前沿技术的驱动下,汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。

然而,就在开元股份宣布易帅,并将筹办高中后,9月26日开元股份开盘跌停,此后两日连跌,股价三个交易日跌了17.36%。9月30日,开元股份再次下跌2.07%以10.90元收盘。

据悉,开元股份于2017年至今年6月,先后完成对恒企教育及中大英才教育100%股权的收购。今年3月,开元股份发布了《关于出售制造业全资子公司全部股权暨关联交易的公告》。公告显示,开元股份控股股东罗建文以支付现金方式受让开元股份持有的开元有限100%股权,交易价格为2.71亿元。至此,开元股份剥离了制造业业务,转型纯教育标的。

正如云内动力方面所坦承的,公司一直在探索汽车电子化转型,曾经还为此收购过铭特科技。据悉,在2017年9月,云内动力还耗资8.35亿元购买深圳市铭特科技100%股权,铭特科技主要为汽车加油(气)机和电动汽车充电桩等设备提供工业级智能卡支付系统。

不过,蓝海华腾财报显示,在2019第三季度亏损8965万元。对于这起收购案,有声音质疑,云内动力为何出约31%的溢价收购一家亏损企业的股权。

然而,这已经是开元股份公布的,股东罗建文于两个月内的再度减持。9月30日,开元股份发布公告称:股东罗建文已因个人资金需求,通过大宗交易方式,以均价10.69元/股,减持了257.77万股,此次共套现约2755.56万元。持股比例由此轮减持前的13.28%,减少至12.53%。

开元股份第一大股东最近密集减持,已套现超2100万元

而对于传统内燃机相关企业,汽车电动化之下未来市场不断萎缩可能是需要面对的事实。业内相关人士也透露,随着汽车电动化趋势,原本汽车3万余个零件,在电动车中只运用1.8万余个。在这样的趋势下,2019年海南省打响禁燃油车第一枪。海南省计划从2019年11月11日开始,逐步实施禁售燃油车的决策,预计将在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。

除了云内动力,行业内不少专注于内燃机的公司开始转型。不过,依然有不少内燃机行业从业者对这一趋势并不认同。德尔福科技有限公司动力总成系统亚太区工程总监许向东日前就公开对媒体表示 ,关于“禁燃时间表”的报道一直在传递一个错误的信号,内燃机行业十几年甚至二十几年积累的人才,正在大量跳槽去做自动驾驶,这对行业和社会来说都是严重的人才浪费。同时他建议从业者不要被自动驾驶领域的热钱“烧晕”,沉下心来做事。

“新官上任三把火”,公告还指出,开元股份拟成立合资公司筹办普通高中学校。对此,开元股份董秘彭民曾向媒体表示:“新成立的学校将向公司租赁老产业园区进行办学,一方面合理利用了现有闲置资产,另一方面又为公司创造了新的经济效益增长点。”

另外,值得注意的是,云内动力2019年三季度应收账款约为20.08亿元,同比增长45.86%。云内动力将此解释为为了抢占国五、国六柴油机市场,本期适当延长了货款的账期所致。而2018年同期,云内动力应收账款也达到16.62亿元,较上年同期增长45.28%。

而蓝海华腾则是一家致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售。2016年于深交所上市,主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。

从新能源汽车的整体市场环境来看,第三季度新能源汽车销量增幅已经大幅缩减。中国汽车工业协会数据显示,9月,新能源汽车产销分别同比下降29.9%和34.2%。自今年7月份起,新能源汽车销量开始出现下滑,这已经是销量同比下滑的第三个月份。

云内动力三季报首现亏损 内燃机企业转型提速

其中,开元股份2019年第三季度实现营收3.97亿元,较比去年同期增长3.66%;归属于上市公司股东的净利润为931.4万元,较比去年同期减少74.53%;归属于上市公司股东的扣非后净利润为733.96万元,较比去年同期减少79%。

然而,云内动力收购的蓝海华腾,2019年三季度也陷入亏损。蓝海华腾2019年三季度报显示,蓝海华腾在此季度亏损8965万元。

汽车分析师任万付直言,目前相关汽车零部件企业,要把握汽车发展方向,走在整车企业前面,生产符合“新四化”方向的产品。

资料显示,云内动力自成立以来,一直致力于柴油发动机的研发、生产和销售,至今已具有六十余年的历史,主要产品包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机。

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